歐洲港口擁堵升級！貨物平均延誤5至6天

歐洲港口擁堵情況持續(xù)加重，Flexport德國海運(yùn)高級經(jīng)理阿姆斯圖茲表示，目前平均運(yùn)輸延誤已達(dá)到5到6天。不來梅港由于人手不足問題比預(yù)想嚴(yán)重，安特衛(wèi)普和鹿特丹則因萊茵河水位偏低，導(dǎo)致駁船運(yùn)輸受限。進(jìn)口商正面臨難以尋找替代港口的困境，同時(shí)地中海航線也因紅海局勢緊張和蘇伊士運(yùn)河通行限制而不再具有優(yōu)勢。馬士基指出，不來梅港在假期期間人手更加緊張，因此已決定將應(yīng)急措施延長至5月底，并對部分航線進(jìn)行了調(diào)整。

Investcorp擬投資5.5億美元擴(kuò)建阿曼港口

總部位于巴林的Investcorp公司已簽署協(xié)議，將投資5.5億美元用于擴(kuò)建阿曼杜庫姆港。根據(jù)聲明，Investcorp旗下的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)——Investcorp Aberdeen Infrastructure Partners（AIIP）將作為該項(xiàng)目的股東之一，合作方還包括由杜庫姆港公司、DEME集團(tuán)以及安特衛(wèi)普布魯日港組成的財(cái)團(tuán)。杜庫姆港地處阿曼西南沿海，是一個(gè)集集裝箱、干散貨、液體散貨和普通貨物于一體的多功能港口。此次擴(kuò)建工程包括海洋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、疏浚作業(yè)和新建碼頭墻，旨在支持當(dāng)?shù)匦碌牡吞脊I(yè)項(xiàng)目，特別是綠色鋼鐵生產(chǎn)。

中國郵政（廣西）東盟跨境貨運(yùn)專列開通

近日，隨著汽笛長鳴，載有汽配、建材等貨物的首列中國郵政（廣西）東盟跨境貨運(yùn)專列駛出車站，開往東盟國家，14小時(shí)后抵達(dá)越南河內(nèi)安員站。這標(biāo)志著廣西壯族自治區(qū)郵政分公司助力打造面向東盟的區(qū)域性國際郵政快遞樞紐邁出了堅(jiān)實(shí)一步，將進(jìn)一步暢通中國與東盟國家之間的郵政運(yùn)輸通道，提升跨境物流服務(wù)能力，為促進(jìn)中國—東盟經(jīng)濟(jì)合作注入新活力。得益于中國郵政 (廣西) 東盟跨境貨運(yùn)專列的開通，貨物運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，不僅提升了跨境運(yùn)輸效率，還為企業(yè)客戶節(jié)省了運(yùn)輸成本和通關(guān)時(shí)間。原來貨物運(yùn)輸?shù)皆侥系鹊鼗疽?0多個(gè)小時(shí)，如今專列運(yùn)輸時(shí)效壓縮了最多26個(gè)小時(shí)。

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